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건설현장(노가다)에서 협업(이어받기) 작업방법, 비계 설치 해체 작업 건설현장에서 기중기나 크레인, 굴삭기를 이용해서 양중작업이나 운반하역 작업을 많이 하지요? 양중, 운반작업이 많이 이루어지다보니 중량물을 취급하고 인력을 많이 사용하고 고소작업이 많기 때문에....더덕욱이나 가설건축물이 많기 때문에 사고를 피할 수 없습니다. 비계(아시바)를 설치하거나 해체할 때는 특별교육을 받아야할 정도로 위험작업으로 구분합니다. 요즘에는 # 시스템비계 를 많이 사용해서 예전보다는 위험도가 낮아졌습니다. 비계를 설치, 해체할 때 장비사용이 불가하기 때문에 사람의 인력이 많이 들어가지요. 작업발판을 올리거나 내릴 때 사람이 대각선으로 저렇게 서서 하나씩 운반합니다. 지금은 사진상으로는 잘 안 보이시지요?? 다음사진 보시지요. 작업발판 뿐 더러 기둥(동바리 서포트) 등 모두 사람이 나릅니다.. 2021. 5. 21.
유해하거나 위험한 기계ㆍ기구 등의 방호조치 등 [제80조] 산업안전보건법 제80조(유해하거나 위험한 기계ㆍ기구에 대한 방호조치) ① 누구든지 동력(動力)으로 작동하는 기계ㆍ기구로서 대통령령으로 정하는 것은 고용노동부령으로 정하는 유해ㆍ위험 방지를 위한 방호조치를 하지 아니하고는 양도, 대여, 설치 또는 사용에 제공하거나 양도ㆍ대여의 목적으로 진열해서는 아니 된다. ② 누구든지 동력으로 작동하는 기계ㆍ기구로서 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 것은 고용노동부령으로 정하는 방호조치를 하지 아니하고는 양도, 대여, 설치 또는 사용에 제공하거나 양도ㆍ대여의 목적으로 진열해서는 아니 된다. 1. 작동 부분에 돌기 부분이 있는 것 2. 동력전달 부분 또는 속도조절 부분이 있는 것 3. 회전기계에 물체 등이 말려 들어갈 부분이 있는 것 ③ 사업주는 제1항 및 제2항에 따른.. 2021. 5. 21.
지게차 헤드가드,백레스트 말고 다른 안전관리 안녕하세요. 저는 지게차 소형건설기계자격취득과정 강사이기도 하였습니다. 건설업이든 제조업이든 현장에 가면 꼭 있는게 지게차 입니다. 지게차는 자체 중량이 무겁고, 또한 적재하는 하중도 크기 때문에 한번 사고가 발생되면 사망사고로 이어질 가능성이 높지요. 크레인과 지게차가 우리나라에서 기인물 중 사망사고 1위라고 합니다. 크레인에는 타워, 천장, 호이스트, 이동식 등 여러종류가 있는데, 단일항목으로 치면 단연 1등 사망 기인물이기도 합니다. 그럼 현장가서 어떻게 지도를 할 지 한번 같이 고민해 볼까요? ** 우리는 지게차만 보이면, 1. 헤드가드 2. 백레스트 3. 전조등 후미등 4. 안전벨트 5. 경광등, 후진경보음, 후방카메라, 후방센서 위의 것에 대해서 90% 이상 지도 하지요?? 사실 저도 그랬습니.. 2021. 5. 13.
아웃트리거가 뭔가요? 어떤걸 점검해야 하나요? 사다리차, 스카이, 펌프카, 이동식크레인, 크롤라크레인 등을 보면 아웃트리거라는 게 가끔 달려있는게 보입니다. 영어로 정확한 명칭은 아웃 리거(out rigger)라고 합니다. ** 자!!!! 아웃트리거는 언제 사용되는지 궁금하셨나요? 그럼 지게차에는 왜 아웃트리거가 없지요??? 이렇게 생각하면 굉장히 간단합니다. 지게차는 무거운 중량물을 운반하역하는 기계임에도 불구하고 아웃트리거가 없지요. 다른 한편으로 무거운 중량물을 운방하역하는 차량용 기계에는 아웃트리거를 설치합니다. 다만, 쇼바가 달려있지 않아 중량물을 매달아도 치우지지 않는 차량에는 설치하지 않아도 됩니다. 약간 헷갈리시지요?? 지게차는 운행 시 충격을 완충시켜주는 완충 쇼바가 없어요. 그래서 주행을 장시간 하게 되면 몸에 무리가 많이가죠. 흔.. 2021. 5. 12.
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